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氣體泄漏報警器工作原理 氣體探測器技術原理 氣體檢測儀傳感器器技術原理

日期:2025-07-24 18:27
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摘要:氣體泄漏報警器技術原理 氣體檢測儀傳感器技術原理 氣體探測器傳感器技術原理

深國安溫馨提示可燃氣體檢測報警儀如何選?可燃氣體檢測報警儀怎么看是合格的?

    要搞清楚自己是測什么量程的。一般是0-100%LEL看是用什么技術原理檢測的。目前有半導體式、催化燃燒式和紅外線式。 

    半導體技術是比較老的技術了,特點是反應靈敏。缺點是受環境影響比較大,而且是定性不定量。適合測揮發性可燃氣體。壽命3年左右。

 


 

    催化燃燒技術是目前的主流技術,以線性好,穩定性高,價格適中為特點,缺點是容易受硅、硫化物中毒影響。如果你現場有硅的成份,建議不要用此技術。壽命3年左右。行業中大多數是采用催化燃燒技術測可燃氣體。




    紅外線技術是目前*先進的技術了,具有線性好,不容易受干擾的特點。缺點就是價格貴,一般的項目,由于成本考慮,都不會采用。壽命有5年。




    *好廠家可以通過第三方計量認證。

    買來后,可以用打火機里的氣體試下反應如何。一點點就行了。正常反應會進行超標報警的,那還可以先試用一段時間,過段時間后在進行驗證。

 

深國安專業提示可燃氣體檢測儀如何選配氣體傳感器?

 

    生產可燃氣體檢測儀*重要的核心部件就是氣體傳感器。就像電腦*重要的是CUP一樣。所以,氣體傳感器的好壞,直接決定了你氣體檢測儀的品質。說到氣體傳感器,該技術一直被國外所壟斷。像英國CITY公司和日本NEMOTO公司,在中國市場占有率是*好的。像可燃氣體報警器的國標GB15322聽說就是根據日本NEMOTO的傳感器特性來制定的。深國安的可燃氣體檢測儀就是采用原裝進口品牌傳感器來做的。




 

深國安溫馨提示可燃氣體檢測儀按技術原理分類有哪幾種?

 

    可燃氣體檢測儀按技術原理分類共有四種,分別是半導體式、催化燃燒式、紅外線式和熱傳導式。

 

    半導體式算測可燃氣體*早的一個技術是由日本FIGARO公司發明的。其特點是反應靈敏,價格便宜。所以在80-90年代做可燃氣體報警器的都是用的該半導體式技術。缺點是受環境影響比較大,一致性差。


 

    催化燃燒式算是2000年前后開始興起的一個技術,其技術代表是日本NEMOTO公司。特點是合格便宜,線性好,穩定性強。目前的主流可燃氣體報警器都是采用該技術。而且NEMOTO公司從民用到工業有好幾類產品,選擇性多。在中國占有不少市場。缺點是抗摔能力差,且易硅中毒。所以在有硅的環境下,建議用CITY公司的抗硅型可燃氣體傳感器。





 

    紅外線技術是近來興起的一種技術,特點是壽命長,有5年。且不容易受環境的干擾,所以對品質要求比較高的可以選擇紅外線的。缺點是價格比較貴,是催化燃燒的幾倍。

 

    熱傳導式算是一種比較成熟的技術,幾十前下一直存在。主要是測高濃度時比較適合。



 

    總的來說,測可燃氣體測爆炸下限0-100%LEL的,可以選用半導體、催化燃燒和紅外線技術。想測100%VOL的只有紅外線和熱傳導技術。







 

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